Η αρχή λειτουργίας τουΠνευματικός κύλινδροςρυθμιστική βαλβίδα
Το αποτέλεσμα στραγγαλισμού παράγεται από το στέλεχος βαλβίδας που συσφίγγει τον εύκαμπτο ελαστικό σωλήνα και η πίεση αερίου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την αντικατάσταση του στελέχους βαλβίδας, συμπιέζοντας τον ελαστικό σωλήνα. Η εύκαμπτη βαλβίδα γκαζιού έχει απλή δομή, χαμηλή-πτώση πίεσης και υψηλή λειτουργική αξιοπιστία. Δεν είναι ευαίσθητο στη ρύπανση και συνήθως λειτουργεί σε εύρος πίεσης από 0,3 έως 0,63 MPa.
Είναι πιο δύσκολο να ρυθμίσετε την ταχύτητα των πνευματικών ενεργοποιητών χρησιμοποιώντας πνευματικές βαλβίδες ελέγχου ροής παρά χρησιμοποιώντας υδραυλικές βαλβίδες ελέγχου ροής επειδή το αέριο είναι συμπιέσιμο. Επομένως, όταν χρησιμοποιείτε πνευματική βαλβίδα ελέγχου ροής για ρύθμιση της ταχύτητας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα σημεία για να αποτρέψετε τη σύρσιμο:
(1) Δεν πρέπει να υπάρχει διαρροή αέρα στον αγωγό.
(2) Η κατάσταση λίπανσης μεταξύ του πνευματικού κυλίνδρου και του εμβόλου πρέπει να είναι καλή.
(3) Η βαλβίδα ελέγχου ροής πρέπει να εγκατασταθεί όσο το δυνατόν περισσότερο γύρω από τον πνευματικό κύλινδρο ή τον πνευματικό κινητήρα.
(4) Προσπαθήστε να υιοθετήσετε τη μέθοδο ρύθμισης της ταχύτητας στραγγαλισμού εξόδου όσο το δυνατόν περισσότερο.
(5) Το πρόσθετο φορτίο πρέπει να είναι σταθερό. Εάν το εξωτερικό φορτίο ποικίλλει πολύ, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται υδραυλικές ή μηχανικές συσκευές (όπως πνευματική-υδραυλική σύνδεση) για την αντιστάθμιση των αλλαγών ταχύτητας που προκαλούνται από τις διακυμάνσεις του φορτίου.
Η αρχή λειτουργίας της βαλβίδας γκαζιού Πνευματικής κυλινδρόνης-είναι Μια συνδυασμένη βαλβίδα ελέγχου ροής που αποτελείται από μια βαλβίδα μονής κατεύθυνσης και μια βαλβίδα γκαζιού παράλληλα, όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα. Όταν η ροή αέρα ρέει προς μία κατεύθυνση, όπως από το Ρ στο Α, όπως υποδεικνύεται από την κατεύθυνση ροής, στραγγαλίζεται μέσω της βαλβίδας γκαζιού. Όταν η ροή αέρα ρέει προς την αντίθετη κατεύθυνση από το Α προς το Ρ, η βαλβίδα ελέγχου ανοίγει χωρίς στραγγαλισμό. Οι βαλβίδες γκαζιού μονής κατεύθυνσης-χρησιμοποιούνται συχνά στα κυκλώματα ρύθμισης ταχύτητας και καθυστέρησης κυλίνδρων.
Η αρχή λειτουργίας της βαλβίδας πεταλούδας εξαγωγής πνευματικού κυλίνδρου πρέπει να εγκατασταθεί στη θύρα εξαγωγής του ενεργοποιητή (όπως ένας πνευματικός κινητήρας) και είναι μια βαλβίδα ελέγχου που ρυθμίζει τη ροή του αερίου που εισέρχεται στην ατμόσφαιρα. Δεν μπορεί μόνο να ρυθμίσει την ταχύτητα κίνησης του ενεργοποιητή, αλλά συχνά έχει και ένα εξάρτημα σιγαστήρα, έτσι μπορεί επίσης να μειώσει τον θόρυβο της εξάτμισης.
Το παρακάτω σχήμα δείχνει την αρχή λειτουργίας της βαλβίδας πεταλούδας εξαγωγής. Η αρχή λειτουργίας του είναι παρόμοια με αυτή μιας βαλβίδας γκαζιού. Ρυθμίζει τη ροή των καυσαερίων ρυθμίζοντας την περιοχή ροής έξω από τη θύρα γκαζιού 1 και μειώνει τον θόρυβο της εξάτμισης μέσω του χιτωνίου απορρόφησης ήχου-2.
Χαρακτηριστικά και Επιλογή βαλβίδων πεταλούδας πνευματικού κυλίνδρου
Η βαλβίδα γκαζιού του Πνευματικού κυλίνδρου είναι ένα απαραίτητο εξάρτημα για τον κύλινδρο. Οι περισσότεροι άνθρωποι σπάνια δίνουν προσοχή σε αυτό το τυπικό μέρος. Όταν επιλέγουν ένα μοντέλο, ενδιαφέρονται μόνο για την επιλογή ø4 ή ø6, ή εάν η διάμετρος του πνευματικού κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλη, μπορεί επίσης να επιλέξουν ø8. Υπάρχουν άλλα πράγματα που πρέπει να προσέξετε;
Οι βαλβίδες πεταλούδας χωρίζονται σε γκάζι εισαγωγής και στραγγαλισμό εξαγωγής. Όπως υποδηλώνουν τα ονόματα, το ένα γκάζι κατά την εισαγωγή και το άλλο γκάζι κατά την εξάτμιση. Εάν η ροή αέρα είναι από το άκρο με σπείρωμα στο άκρο του σωλήνα αέρα και το παξιμάδι ρύθμισης έχει σημαντικό αποτέλεσμα μετά τη ρύθμιση, είναι μια βαλβίδα πεταλούδας εξαγωγής. Αντίθετα, είναι μια βαλβίδα γκαζιού εισαγωγής (πολλοί άνθρωποι δεν ξέρουν πώς να ρυθμίσουν την ταχύτητα του πνευματικού κυλίνδρου όταν πηγαίνουν στο χώρο).
Όταν συμβεί ο στραγγαλισμός εισαγωγής, η πίεση στο θάλαμο εξάτμισης είναι μικρή (συνδεδεμένη με την ατμοσφαιρική πίεση) και ο θάλαμος εισαγωγής γεμίζει με αέριο μετά τον περιορισμό της ροής. Ο ρυθμός ροής αερίου είναι μικρός και η αρχική πίεση είναι χαμηλή. Όταν το πνευματικό φορτίο κυλίνδρου είναι μεγάλο, θα υπάρχει ένα φαινόμενο σέρνεται και στη συνέχεια κύμα. Όταν τα καυσαέρια στραγγαλίζονται, λόγω της επίδρασης της βαλβίδας περιορισμού ροής-, η πίεση στο θάλαμο εξάτμισης δεν θα πέσει ξαφνικά στο μηδέν. Εν τω μεταξύ, η πίεση στον θάλαμο εισαγωγής είναι ίδια με αυτή της πηγής αερίου, η οποία μπορεί να δημιουργήσει μια σχετικά σταθερή διαφορά πίεσης και να επιτύχει ένα καλύτερο αποτέλεσμα ρύθμισης της ταχύτητας. Για κοινούς κυλίνδρους ή φυσητήρες μονής-ενέργειας, όταν χρησιμοποιείται στραγγαλισμός καυσαερίων, η βαλβίδα στραγγαλισμού είναι εντελώς αναποτελεσματική (αυτό είναι πολύ συνηθισμένο· δεν αναφέρονται αυτοί που συναρμολογούνται, αλλά οι τεχνικοί δεν το γνωρίζουν), επειδή η ροή περιορίζεται από τη διαδρομή επιστροφής του κυλίνδρου και η στροφική κίνηση του κυλίνδρου είναι γενικά μη λειτουργική.
| Χαρακτηριστικά | Βαλβίδα γκαζιού εισαγωγής | Βαλβίδα πεταλούδας εξαγωγής |
| Η αναλογική σχέση μεταξύ του μεγέθους ανοίγματος της βαλβίδας και της ταχύτητας | Όχι | έχω |
| Ομαλή-χαμηλή ταχύτητα | Είναι επιρρεπής σε ανίχνευση χαμηλής-ταχύτητας |
καλός |
| Η επίδραση της αδράνειας φορτίου | Έχει αντίκτυπο σχετικά με τα χαρακτηριστικά ρύθμισης ταχύτητας |
μικρό |
| Καθυστέρηση εκκίνησης | Πολύ μικρό | Είναι ανάλογο του ρυθμού φορτίου |
| Επιτάχυνση εκκίνησης | μικρό | μεγάλος |
| Ταχύτητα στο τέλος του ταξιδιού | μεγάλος | Περίπου η μέση ταχύτητα |
| Χωρητικότητα προσωρινής αποθήκευσης | φτωχός | καλός |
| Εφαρμοστέες περιπτώσεις | Φύσημα αέρα, μονό-κύλινδροι δράσης, μπλοκάροντας κυλίνδρους (γενικά μονή-κύλινδροι δράσης), ή άλλους κυλίνδρους που κινούνται προς μία κατεύθυνση στηριζόμενοι στη δύναμη φορτίου (όπως οι κύλινδροι τάνυσης που ελέγχουν την τάση) κ.λπ |
Κατάλληλο για γενικό κύλινδροι διπλής-δράσης |
Λειτουργία κλειδώματος καπακιού ρύθμισης πίεσης-
Αυτό μπορεί να είναι γνωστό σε όλους. Όπως φαίνεται στην εικόνα στην αρχή, ορισμένες επωνυμίες διαθέτουν λειτουργία κλειδώματος καπακιού που ρυθμίζει την πίεση-. Αφού ρυθμιστεί σωστά η ταχύτητα του πνευματικού κυλίνδρου, σε ορισμένα σημεία με απαιτήσεις υψηλών ταχυτήτων, για την αποφυγή αλλαγών κραδασμών με την πάροδο του χρόνου ή τυχαίας επαφής από άλλο προσωπικό, χρησιμοποιείται αυτός ο τύπος βαλβίδας ελέγχου ταχύτητας. Φυσικά, το κόστος είναι σχετικά υψηλό. Σε γενικές καταστάσεις, μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνηθισμένες.
Επιλογή της διαμέτρου της βαλβίδας πεταλούδας
Η προδιαγραφή σπειρώματος της βαλβίδας πεταλούδας επιλέγεται με βάση τον κύλινδρο, ενώ η διάμετρος σωλήνα της βαλβίδας ελέγχου ταχύτητας επιλέγεται σύμφωνα με την αντίστοιχη διάμετρο του πνευματικού κυλίνδρου. Γενικά, οι συνιστώμενες διάμετροι παρέχονται στην αρχή του εγχειριδίου μάρκας, στο οποίο μπορείτε να ανατρέξετε για επιλογή. Αποφύγετε την επιλογή μιας πολύ μικρής διαμέτρου σωλήνα αέρα, η οποία μπορεί να προκαλέσει αδυναμία λειτουργίας του πνευματικού κυλίνδρου ή φαινόμενο ερπυσμού.
Παραπάνω είναι η αρχή λειτουργίας των βαλβίδων πεταλούδας πνευματικών κυλίνδρων, τα χαρακτηριστικά και η επιλογή των βαλβίδων πεταλούδας πνευματικών κυλίνδρων. Για να μάθετε περισσότερες σχετικές πληροφορίες, επισκεφθείτεhttps://www.joosungauto.com/.
