-Ένας πρακτικός οδηγός επιλογής και εφαρμογής για αυτοματισμό
Στον συμπαγή εξοπλισμό αυτοματισμού, ένας πνευματικός κύλινδρος συχνά πρέπει να κάνει περισσότερα από το να σπρώχνει ή να τραβήξει ένα φορτίο. Ο ενεργοποιητής μπορεί επίσης να χρειαστεί να αντισταθεί στην πλευρική δύναμη, να ελέγξει την περιστροφή στο άκρο της ράβδου, να φέρει ένα έκκεντρο φορτίο ή να διατηρήσει σταθερή ευθυγράμμιση κατά τη διάρκεια επαναλαμβανόμενων κύκλων. Ένας συμβατικός συμπαγής κύλινδρος μπορεί να παρέχει την απαιτούμενη ώθηση, αλλά εξακολουθεί να χρειάζεται έναν εξωτερικό οδηγό, έναν-μηχανισμό κατά της περιστροφής ή μια ράγα στήριξης.
MGPM, MGPL και MGPA: Ποιον τύπο ρουλεμάν να επιλέξετε;
Η σειρά παρέχει τρεις διαμορφώσεις ρουλεμάν για διαφορετικές προτεραιότητες λειτουργίας. Τα ονόματα και η καταλληλότητα που περιγράφονται παρακάτω βασίζονται στις πληροφορίες του προϊόντος που παρέχονται.
|
Εκδοχή |
Διαμόρφωση ρουλεμάν |
Τυπική προτεραιότητα επιλογής |
|
MGPM |
Τυπικό συρόμενο ρουλεμάν |
Γενικό φορτίο, λειτουργία κανονικής ή χαμηλότερης- ταχύτητας |
|
MGPL |
Ρουλεμάν |
Μεγαλύτερη ταχύτητα και χαμηλότερη τριβή λειτουργίας |
|
MGPA |
Ρουλεμάν υψηλής ακρίβειας- |
Πιο απαιτητική καθοδήγηση ή καθοδήγηση θέσης |
Η σειρά MGPM είναι ένας λεπτός κύλινδρος ράβδου οδήγησης που έχει σχεδιαστεί για να συνδυάζει πνευματική ενεργοποίηση και ενσωματωμένη καθοδήγηση σε μία συμπαγή μονάδα. Περιγράφεται επίσης συνήθως ως κύλινδρος τριών-αξόνων σε κάποια βιβλιογραφία προϊόντων. Ο κύριος σκοπός του δεν είναι να δημιουργήσει τρεις ανεξάρτητους άξονες κίνησης. Αντίθετα, ο όρος αναφέρεται σε ένα συμπαγές σώμα κυλίνδρου που λειτουργεί με δύο ενσωματωμένες ράβδους οδήγησης για τη βελτίωση της καθοδήγησης και της απόδοσης κατά της περιστροφής-.
Αυτός ο οδηγός εξηγεί τη δομή του MGPM, τις διαφορές μεταξύ των εκδόσεων MGPM, MGPL και MGPA, τη σχέση μεταξύ οπής και διαδρομής και τις ερωτήσεις που πρέπει να απαντήσουν οι μηχανικοί και οι ομάδες αγορών πριν καθορίσουν ένα μοντέλο.
Τι είναι ένας κύλινδρος λεπτής ράβδου οδηγού MGPM;
Ένας κύλινδρος MGPM ενσωματώνει ένα πνευματικό σώμα κυλίνδρου με δύο ράβδους οδήγησης. Ο κύλινδρος παρέχει τη γραμμική κινητήρια δύναμη, ενώ οι ράβδοι οδήγησης περιορίζουν την κίνηση εξόδου και βοηθούν στην αντίσταση στην ανεπιθύμητη περιστροφή και την πλευρική εκτροπή.
Ένας κύλινδρος ράβδου οδήγησης δεν καθιστά όλες τις συνθήκες φορτίου ασφαλείς από προεπιλογή. Παρέχει μια ενσωματωμένη λειτουργία καθοδήγησης, αλλά οι μηχανικοί πρέπει να ελέγχουν την κατεύθυνση του φορτίου, την έκκεντρη απόσταση, τη ροπή, τη συχνότητα κύκλου, την πρόσκρουση, την ακαμψία τοποθέτησης και τα επιτρεπόμενα δεδομένα φορτίου-του κατασκευαστή.
