Η «υπερχείλιση» του καθαρού Πνευματικός κύλινδροςδεν είναι μια ανεξάρτητη λειτουργία αλλά ένα φαινόμενο που προκαλείται από τον ειδικό σχεδιασμό του buffer. Ο βασικός σκοπός του είναι να λύσει το πρόβλημα μόλυνσης του συνηθισμένου Πνευματικού κυλίνδρου στο τέλος της διαδρομής.
I. Πηγές ρύπανσης κοινών πνευματικών κυλίνδρων
Στο τέλος της διαδρομής, το έμβολο ενός κοινού Πνευματικού κυλίνδρου θα χτυπήσει βίαια το ακραίο κάλυμμα. Το αέριο στην κλειστή κοιλότητα του Πνευματικού κυλίνδρου συμπιέζεται γρήγορα και στη συνέχεια εκτοξεύεται με υψηλή ταχύτητα από την κύρια θύρα εξάτμισης. Αυτή η ροή αέρα θα μεταφέρει το λιπαντικό λιπαντικό και τα μεταλλικά σωματίδια τριβής μέσα στον Πνευματικό κύλινδρο, προκαλώντας θανατηφόρα ρύπανση στο καθαρό περιβάλλον του δωματίου.
Ii. Αρχή λειτουργίας της "Χαμηλή-Υπερχείλιση ταχύτητας
Ο πνευματικός κύλινδρος καθαρού τύπου υιοθετεί έναν εύκαμπτο σχεδιασμό (ή "πλωτό buffer") για να λύσει πλήρως αυτό το πρόβλημα:
1. Ειδική δομή
Όταν το έμβολο πλησιάσει στο τέλος της διαδρομής του, θα εισαχθεί σε ένα χιτώνιο buffer με ακριβείς αυλακώσεις επιπέδου micron-.
2. Δημιουργήστε αντίθλιψη
Ο κύριος αγωγός εξαγωγής κόβεται και το αέριο μπορεί να εκκενωθεί αργά μόνο από αυτές τις εξαιρετικά λεπτές αυλακώσεις. Αυτή η διαδικασία δημιουργεί μια ελεγχόμενη αντίθλιψη στην κλειστή κοιλότητα, σταματώντας απαλά το έμβολο σαν "αερό χέρι", αναγκάζοντας το να επιβραδύνει ομαλά μέχρι να σταματήσει και να επιτύχει μια-ελεύθερη "μαλακή προσγείωση".
3. Εξάτμιση χαμηλής-ταχύτητας
Το αέριο που εκκενώνεται μειώνεται σημαντικά ο ρυθμός ροής και ο όγκος του καθώς περνά μέσα από τις στενές αυλακώσεις και γίνεται αργό και ομοιόμορφο. Αυτή η ροή αέρα χαμηλής-ταχύτητας δεν έχει πλέον την κινητική ενέργεια για να μεταφέρει τα εσωτερικά σωματίδια, επιτυγχάνοντας έτσι μια "καθαρή" εξάτμιση.
Δομικές μορφές της σειράς πνευματικών κυλίνδρων καθαρού τύπου 10
Iii. Πλεονεκτήματα επεξεργασίας και σχεδιασμού του αερίου υπερχείλισης
Το αέριο που εκκενώνεται σε αυτή τη χαμηλή ταχύτητα μπορεί να διασκορπιστεί απευθείας στο καθαρό δωμάτιο, πληρώντας τα υψηλά πρότυπα καθαριότητας. Για εξαιρετικά σκληρά περιβάλλοντα, ο Πνευματικός κύλινδρος διαθέτει επίσης μια εξωτερική θύρα εξάτμισης, η οποία μπορεί να εξάγει το αέριο στο εξωτερικό της καθαρής περιοχής.
Αυτός ο σχεδιασμός όχι μόνο εξαλείφει τη ρύπανση των καυσαερίων, αλλά μειώνει επίσης τη φθορά του ίδιου του Πνευματικού κυλίνδρου, αποφεύγοντας την άκαμπτη κρούση, μειώνοντας περαιτέρω τη δημιουργία σωματιδίων από την πηγή και δημιουργώντας διπλή εγγύηση.
Σύσταση προϊόντος: Μίνι πνευματικός κύλινδρος σειράς CG1, CDG1, Τυπικός κύλινδρος αέρα σειράς C85, CD85 ISO
Μίνι πνευματικός κύλινδρος CG1, σειράς CDG1
Κύλινδρος αέρα C85, σειράς CD85 ISO Standard
Ένας εξαιρετικός πνευματικός κύλινδρος είναι ο φορέας της προηγμένης σχεδιαστικής ιδέας στο εσωτερικό του. Ο καθαρός mini Pneumatic κύλινδρος της σειράς Sunway 10CDM2BZ είναι ακριβώς η επιτομή τέτοιων τεχνολογιών. Συμμορφώνεται με έναν επαγγελματικό, καθαρό σχεδιασμό. Ο εσωτερικός μηχανισμός του buffer μπορεί να επιτύχει αποτελεσματικά υπερχείλιση χαμηλής-ταχύτητας, εξασφαλίζοντας ομαλή και χαμηλή-παύση κρούσης στο τέλος κάθε διαδρομής κατά τη διάρκεια συχνών παλινδρομικών κινήσεων και μειώνοντας τη ρύπανση των καυσαερίων σε εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο, διασφαλίζοντας αξιόπιστα την ποιότητα του καθαρού περιβάλλοντος. Η επιλογή του σημαίνει την επιλογή μιας καθαρής εγγύησης για τον εξοπλισμό σας.
Σύναψη
Η "χαμηλή-υπερχείλιση ταχύτητας" είναι μια συμπυκνωμένη ενσωμάτωση της σχεδιαστικής φιλοσοφίας των καθαρών πνευματικών κυλίνδρων. Μέσω του έξυπνου μηχανικού σχεδιασμού, μετατρέπει τις αναπόφευκτες φυσικές διεργασίες (φρενάρισμα και εξάτμιση) σε μέσα για την εξασφάλιση της καθαριότητας και αποτελεί μοντέλο τεχνολογίας μηχανικής που εξυπηρετεί συγκεκριμένες ανάγκες.
Παραπάνω είναι μια σύντομη ανάλυση της αρχής "χαμηλής-υπερχείλισης ταχύτητας" των καθαρών πνευματικών κυλίνδρων και ο ρόλος της στη διασφάλιση του περιεχομένου καθαριότητας. Για να μάθετε περισσότερες σχετικές πληροφορίες, επισκεφθείτεhttps://www.joosungauto.com/.
