Πνευματικά εξαρτήματα ελέγχου και βασικά κυκλώματα
Στα πνευματικά συστήματα, τα στοιχεία ελέγχου είναι κρίσιμα στοιχεία για τον έλεγχο και τη ρύθμιση της πίεσης, του ρυθμού ροής, της κατεύθυνσης ροής του πεπιεσμένου αέρα και της αποστολής σημάτων. Με τη χρήση τους, μπορούν να διαμορφωθούν διάφορα πνευματικά κυκλώματα για να διασφαλιστεί ότι τα πνευματικά στοιχεία ενεργοποίησης λειτουργούν κανονικά όπως απαιτείται. Τα εξαρτήματα πνευματικού ελέγχου μπορούν να ταξινομηθούν σε τρεις μεγάλες κατηγορίες με βάση τις λειτουργίες και τις εφαρμογές τους: βαλβίδες ελέγχου πίεσης, βαλβίδες ελέγχου ροής και βαλβίδες ελέγχου κατεύθυνσης. Επιπλέον, υπάρχουν πνευματικά λογικά στοιχεία που επιτυγχάνουν διάφορες λογικές λειτουργίες αλλάζοντας την κατεύθυνση και απενεργοποιώντας-τη ροή αέρα.
① Βαλβίδα ελέγχου πίεσης και κύκλωμα ελέγχου πίεσης
Οι βαλβίδες ελέγχου πίεσης χρησιμοποιούνται κυρίως για τον έλεγχο της πίεσης των αερίων στο σύστημα και καλύπτουν διάφορες απαιτήσεις πίεσης. Οι βαλβίδες ελέγχου πίεσης μπορούν να ταξινομηθούν σε τρεις τύπους: Ο πρώτος τύπος είναι η βαλβίδα μείωσης πίεσης που χρησιμεύει για τη μείωση και τη σταθεροποίηση της πίεσης. Ο δεύτερος τύπος είναι η βαλβίδα ασφαλείας που χρησιμεύει για τον περιορισμό της πίεσης και την παροχή προστασίας ασφαλείας, δηλαδή η ανακουφιστική βαλβίδα. Ο τρίτος τύπος είναι μια βαλβίδα ακολουθίας που εκτελεί ορισμένους ελέγχους με βάση διαφορετικές πιέσεις της γραμμής αερίου.
1. Βαλβίδα ασφαλείας
Η βαλβίδα ασφαλείας παίζει ρόλο στην προστασία της ασφάλειας στο σύστημα. Όταν η πίεση του συστήματος υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή, η βαλβίδα ασφαλείας ανοίγει για να απελευθερώσει ένα μέρος του αερίου στην ατμόσφαιρα, διασφαλίζοντας ότι η πίεση του συστήματος δεν υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή και έτσι αποτρέπονται ατυχήματα που προκαλούνται από υπερβολική πίεση στο σύστημα. Η δομή και το γραφικό σύμβολο της βαλβίδας ασφαλείας φαίνονται στο σχήμα.
Εικόνα: Δομή και γραφικό σύμβολο της βαλβίδας ασφαλείας
2. Βαλβίδα μείωσης πίεσης-
Η λειτουργία της βαλβίδας μείωσης πίεσης-είναι να μειώνει την πίεση της πηγής παροχής αερίου στην πίεση που απαιτείται από τη συσκευή και να διασφαλίζει ότι η τιμή της πίεσης παραμένει σταθερή μετά τη μείωση της πίεσης. Η βασική απόδοση μιας βαλβίδας μείωσης πίεσης περιλαμβάνει το εύρος ρύθμισης πίεσης, τα χαρακτηριστικά πίεσης και τα χαρακτηριστικά ροής. Τα χαρακτηριστικά πίεσης και τα χαρακτηριστικά ροής είναι δύο σημαντικά χαρακτηριστικά μιας βαλβίδας μείωσης πίεσης- και χρησιμεύουν ως κρίσιμες βάσεις για την επιλογή και τη χρήση της. Κατά την επιλογή μιας-βαλβίδας μείωσης πίεσης, ο τύπος και η ακρίβεια ρύθμισης της πίεσης θα πρέπει να προσδιορίζονται με βάση τις απαιτήσεις χρήσης και, στη συνέχεια, η διάμετρός της θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τη μέγιστη απαιτούμενη ροή εξόδου. Η δομή της βαλβίδας μείωσης-πίεσης φαίνεται στο σχήμα. Η πίεση της πηγής αέρα της βαλβίδας πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τη μέγιστη πίεση εξόδου κατά 0,1 MPa. Η{11}}βαλβίδα μείωσης πίεσης εγκαθίσταται γενικά μετά τον διαχωριστή νερού και το φίλτρο αέρα και πριν από τον λιπαντήρα ομίχλης λαδιού, όπως φαίνεται στο σχήμα. Παρακαλούμε σημειώστε να μην αντιστρέψετε την είσοδο και την έξοδο του. Όταν η βαλβίδα δεν χρησιμοποιείται, το πόμολο πρέπει να χαλαρώσει για να αποφευχθεί η συχνή παραμόρφωση του διαφράγματος υπό πίεση, κάτι που μπορεί να επηρεάσει την απόδοσή του.
Εικόνα: Η δομή της βαλβίδας μείωσης πίεσης-
Εικόνα: Θέση εγκατάστασης της βαλβίδας μείωσης πίεσης-
3. Κύκλωμα ελέγχου πίεσης
Το κύκλωμα ελέγχου πίεσης είναι ένα θεμελιώδες κύκλωμα που διατηρεί την πίεση εντός του κυκλώματος μέσα σε ένα συγκεκριμένο εύρος ή επιτρέπει στο κύκλωμα να αποκτήσει πιέσεις διαφορετικών επιπέδων. Τα συνήθως χρησιμοποιούμενα περιλαμβάνουν πρωτεύοντα κυκλώματα ελέγχου πίεσης και δευτερεύοντα κυκλώματα ελέγχου πίεσης.
Κύριο κύκλωμα ελέγχου πίεσης
Το κύριο κύκλωμα ελέγχου πίεσης χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της πίεσης της δεξαμενής αποθήκευσης αερίου έτσι ώστε να μην υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή πίεσης. Οι ανακουφιστικές βαλβίδες εξωτερικού ελέγχου και οι μετρητές πίεσης ηλεκτρικής επαφής χρησιμοποιούνται συχνά για τον έλεγχο της εκκίνησης και της παύσης των αεροσυμπιεστών, διατηρώντας την πίεση στη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα εντός του καθορισμένου εύρους. Υιοθετούνται μετρητές πίεσης ηλεκτρικής επαφής, οι οποίοι έχουν υψηλές απαιτήσεις για τον κινητήρα και τον έλεγχο. Συχνά χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο μικρών αεροσυμπιεστών, όπως φαίνεται στο σχήμα.
Σχήμα: Διάγραμμα κυκλώματος πρωτεύοντος ελέγχου πίεσης
2) Δευτερεύον κύκλωμα ελέγχου πίεσης
Ο δευτερεύων βρόχος ελέγχου πίεσης ελέγχει κυρίως την πίεση της πηγής αέρα του πνευματικού συστήματος. Στο πνευματικό κιβώτιο ταχυτήτων, ο διαχωριστής νερού και το φίλτρο αέρα, η βαλβίδα μείωσης πίεσης και ο λιπαντήρας ομίχλης λαδιού συχνά αναφέρονται συλλογικά ως πνευματικά σετ τριών-τμημάτων. Όπως φαίνεται στο σχήμα, είναι ένα δευτερεύον κύκλωμα ελέγχου πίεσης που αποτελείται από πνευματικά σετ τριών- τεμαχίων.
Εικόνα: Δευτερεύον κύκλωμα ελέγχου πίεσης
② Βαλβίδα ελέγχου ροής και κύκλωμα ελέγχου ταχύτητας
Για να εξασφαλιστεί η ομαλή και αξιόπιστη λειτουργία του κυλίνδρου, θα πρέπει να ελέγχεται η ταχύτητα κίνησης του κυλίνδρου. Μια κοινή μέθοδος είναι η χρήση μιας βαλβίδας ελέγχου ροής για να επιτευχθεί αυτό. Η βαλβίδα ελέγχου ροής ελέγχει την ταχύτητα κίνησης του πνευματικού ενεργοποιητή ρυθμίζοντας τον ρυθμό ροής αερίου και ο έλεγχος της ροής αερίου επιτυγχάνεται αλλάζοντας την περιοχή ροής της βαλβίδας ελέγχου ροής. Οι συνήθως χρησιμοποιούμενες βαλβίδες ελέγχου ροής περιλαμβάνουν βαλβίδες γκαζιού, βαλβίδες γκαζιού μονής-διαδρομής, βαλβίδες γκαζιού εξαγωγής κ.λπ.
Βαλβίδα γκαζιού-μιας κατεύθυνσης
Η-βαλβίδα γκαζιού είναι μια συνδυασμένη βαλβίδα ελέγχου που αποτελείται από μια βαλβίδα μονής κατεύθυνσης και μια βαλβίδα γκαζιού παράλληλα. Η δομή και το γραφικό του σύμβολο φαίνονται στο σχήμα. Όταν η ροή αέρα ρέει από τη θύρα P στη θύρα Α, στραγγαλίζεται μέσω της βαλβίδας γκαζιού. Όταν ρέει από το A στο P, η βαλβίδα ελέγχου ανοίγει χωρίς στραγγαλισμό. Οι βαλβίδες γκαζιού-μονόδρομης χρησιμοποιούνται συχνά στα κυκλώματα ρύθμισης ταχύτητας και καθυστέρησης κυλίνδρων.
Εικόνα: Δομή και γραφικό σύμβολο της μονόδρομης βαλβίδας γκαζιού-
2. Βρόχος ελέγχου ταχύτητας
Οι κύλινδροι διπλής-δράσης έχουν δύο μεθόδους ρύθμισης: στραγγαλισμό εισαγωγής και στραγγαλισμό εξάτμισης. Το σχήμα δείχνει το κύκλωμα ρύθμισης στραγγαλισμού εισαγωγής. Κατά τη διάρκεια του στραγγαλισμού εισαγωγής, όταν η κατεύθυνση του φορτίου είναι αντίθετη από την κατεύθυνση του εμβόλου, η κίνηση του εμβόλου είναι επιρρεπής σε ένα μη ισορροπημένο φαινόμενο, δηλαδή σε ένα φαινόμενο σέρνεται. Όταν η κατεύθυνση του φορτίου είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση του εμβόλου, το φορτίο είναι επιρρεπές στο στεγνό, με αποτέλεσμα ο κύλινδρος να χάσει τον έλεγχο. Επομένως, το κύκλωμα ρύθμισης στραγγαλισμού εισαγωγής χρησιμοποιείται κυρίως για κάθετα τοποθετημένους κυλίνδρους. Για οριζόντια εγκατεστημένους κυλίνδρους, το κύκλωμα ρύθμισης υιοθετεί γενικά το κύκλωμα ρύθμισης στραγγαλισμού καυσαερίων, όπως φαίνεται στο σχήμα. Όπως φαίνεται στο σχήμα, είναι το διάγραμμα κυκλώματος ελέγχου ταχύτητας που αποτελείται από βαλβίδες πεταλούδας. Όταν ο πεπιεσμένος αέρας εισάγεται από το άκρο Α και εξέρχεται από το άκρο Β, η βαλβίδα αντεπιστροφής της μονόδρομης βαλβίδας γκαζιού Α ανοίγει για να φουσκώσει γρήγορα την κοιλότητα χωρίς ράβδο του κυλίνδρου. Εφόσον η{10}}μονόδρομη βαλβίδα της βαλβίδας γκαζιού Β είναι κλειστή, το αέριο στην κοιλότητα της ράβδου μπορεί να εκκενωθεί μόνο μέσω της βαλβίδας πεταλούδας. Ρυθμίζοντας το βαθμό ανοίγματος της βαλβίδας γκαζιού Β, μπορεί να αλλάξει η ταχύτητα κίνησης όταν εκτείνεται ο κύλινδρος. Αντίθετα, η ρύθμιση του βαθμού ανοίγματος της βαλβίδας πεταλούδας Α μπορεί να αλλάξει την ταχύτητα κίνησης του κυλίνδρου όταν ανασύρεται. Αυτή η μέθοδος ελέγχου εξασφαλίζει τη σταθερή λειτουργία του εμβόλου και είναι η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη.
Εικόνα: Μονόδρομο κύκλωμα ρύθμισης για κύλινδρο διπλής-δράσης
Εικόνα: Κύκλωμα ελέγχου ταχύτητας που αποτελείται από βαλβίδες γκαζιού Σχήμα
③ Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης και πνευματικό κύκλωμα ελέγχου
1. Βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης
Η βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της κατεύθυνσης ροής του πεπιεσμένου αέρα και της διακοπής ροής αέρα. Οι πνευματικές βαλβίδες ελέγχου κατεύθυνσης μπορούν να ταξινομηθούν σε διαφορετικούς τύπους με βάση τη δομή του πυρήνα της βαλβίδας, όπως τύπος βαλβίδας ολίσθησης, τύπος σφαίρας, τύπος επίπεδης επιφάνειας, τύπος βύσματος και τύπος διαφράγματος, μεταξύ των οποίων ο τύπος σφαίρας και ο τύπος βαλβίδας ολίσθησης χρησιμοποιούνται ευρέως. Σύμφωνα με διαφορετικές μεθόδους ελέγχου, μπορούν να ταξινομηθούν σε τύπο ηλεκτρομαγνητικού ελέγχου, τύπο πνευματικού ελέγχου, τύπο μηχανικού ελέγχου, τύπο χειροκίνητου ελέγχου και τύπο ελέγχου χρόνου, κ.λπ. Σύμφωνα με τα λειτουργικά χαρακτηριστικά τους, μπορούν να ταξινομηθούν σε τύπο μονής κατεύθυνσης και τύπο αντιστροφής. Ανάλογα με τον αριθμό των θυρών και τον αριθμό των θέσεων εργασίας του πυρήνα της βαλβίδας, μπορεί να ταξινομηθεί σε διάφορους τύπους, όπως δύο-θέση δύο-δρόμων, δύο-θέση τρία-και τρία-θέση πέντε-, όπως φαίνεται στον Πίνακα.
Πίνακας: Θύρες και θέσεις εργασίας των βαλβίδων ελέγχου κατεύθυνσης
2. Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης χρησιμοποιεί τη δύναμη αναρρόφησης ενός ηλεκτρομαγνήτη για να ωθήσει τον πυρήνα της βαλβίδας για να αλλάξει τη θέση εργασίας της βαλβίδας, ελέγχοντας έτσι την κατεύθυνση ροής της ροής αέρα. Καθώς μπορεί να ελεγχθεί από σήματα που αποστέλλονται με διακόπτες κουμπιών-, διακόπτες ορίου, διακόπτες εγγύτητας κ.λπ., είναι εύκολο να επιτευχθεί ηλεκτρο-πνευματικός συνδυασμένος έλεγχος και μπορεί να λειτουργήσει εξ αποστάσεως, με ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Η πιο κοινή ταξινόμηση των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων βασίζεται στον αριθμό των θυρών και τη θέση εργασίας του πυρήνα της βαλβίδας, συμπεριλαμβανομένων δύο-θέσης δύο-δρόμων, δύο-θέσης τριών κατευθύνσεων-, τριών-θέσης πέντε-και πολλών άλλων. Σύμφωνα με τον αριθμό των πηνίων που κινούνται από τον ηλεκτρομαγνήτη, οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ταξινομούνται σε απλούς-ελεγχόμενους και διπλούς-ελεγχόμενους τύπους. Οι ηλεκτρομαγνήτες βαλβίδων ταξινομούνται σε τρεις τύπους ανάλογα με τις διαφορετικές πηγές ενέργειας που χρησιμοποιούνται: τύπος AC, τύπος DC και τοπικός τύπος. Αυτός ο τύπος είναι ο τύπος τοπικού ανορθωτή AC. Αυτός ο ίδιος ο ηλεκτρομαγνήτης είναι εξοπλισμένος με έναν ανορθωτή μισού{17}}κύματος, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιήσει απευθείας εναλλασσόμενο ρεύμα, ενώ έχει τη δομή και τα χαρακτηριστικά ενός ηλεκτρομαγνήτη συνεχούς ρεύματος. Όταν χρησιμοποιείται, η κατάλληλη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις ελέγχου.
Το σχήμα δείχνει ένα σχηματικό διάγραμμα της αρχής λειτουργίας μιας ηλεκτρομαγνητικής κατευθυντικής βαλβίδας ελέγχου άμεσης-μονής ηλεκτρικά ελεγχόμενης διπλής-θέσης τριών θέσεων-.
Εικόνα: Διάγραμμα αρχής λειτουργίας της μονής ηλεκτρικά ελεγχόμενης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου απευθείας-
Αρχή λειτουργίας: Όταν ο ηλεκτρομαγνήτης απενεργοποιείται, ο πυρήνας της βαλβίδας ωθείται στο επάνω άκρο από το ελατήριο, συνδέοντας τα 7 και Α. Όταν ενεργοποιείται ο ηλεκτρομαγνήτης, ο σιδερένιος πυρήνας ωθεί τον πυρήνα της βαλβίδας στο κάτω άκρο μέσω της ράβδου ώθησης, συνδέοντας τα P και A.
Το σχήμα δείχνει το διάγραμμα αρχής λειτουργίας μιας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου κατεύθυνσης απευθείας-διπλής ηλεκτρικά ελεγχόμενης δύο-θέσης πέντε κατευθύνσεων-. Το σχήμα δείχνει το διάγραμμα αρχής λειτουργίας της διπλής ηλεκτρικά ελεγχόμενης βαλβίδας ελέγχου διεύθυνσης που λειτουργεί με πιλότο{{4}.
Σχήμα: Διάγραμμα αρχής λειτουργίας μιας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας απευθείας-διπλής ηλεκτρικά ελεγχόμενης δύο-θέσης πέντε-διόδων
Εικόνα: Διάγραμμα αρχής λειτουργίας πιλότου-διπλής ηλεκτρικά ελεγχόμενης βαλβίδας ελέγχου κατεύθυνσης
Παραπάνω είναι τα εξαρτήματα Πνευματικού ελέγχου και το βασικό περιεχόμενο των κυκλωμάτων. Για να μάθετε περισσότερες σχετικές πληροφορίες, επισκεφθείτεhttps://www.joosungauto.com/.
