Εγκατάσταση, θέση σε λειτουργία και ανάλυση βλαβών του πνευματικού συστήματος μετάδοσης
Η σταθερότητα της λειτουργίας του συστήματος πνευματικής μετάδοσης εξαρτάται από τη σωστή επιλογή και εγκατάσταση των πνευματικών εξαρτημάτων. Η τακτική επιθεώρηση και συντήρηση είναι απαραίτητη για την έγκαιρη ανίχνευση και χειρισμό των πρόδρομων βλαβών σε πνευματικά εξαρτήματα και συστήματα, διασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία τους και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής τους.
1. Χρήση και συντήρηση πνευματικών συστημάτων
Για να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη σταθερή λειτουργία του πνευματικού συστήματος, τα αντίστοιχα μέτρα συντήρησης είναι τα εξής:
(1) Κάθε μέρα, το νερό στο φίλτρο πρέπει να αποστραγγίζεται και να ελέγχεται το ύψος της στάθμης λαδιού του λιπαντήρα ομίχλης λαδιού και η κατάσταση ρύθμισής του.
(2) Κάθε εβδομάδα, ελέγχετε εάν υπάρχουν ρινίσματα σκόνης ή σιδήρου στη γεννήτρια σήματος, εξετάζετε το μανόμετρο στη βαλβίδα μείωσης πίεσης και ελέγχετε εάν ο λιπαντήρας ομίχλης λαδιού λειτουργεί σωστά.
(3) Ελέγχετε την κατάσταση στεγανοποίησης της σύνδεσης του σωλήνα κάθε τρεις μήνες.
(4) Ελέγχετε κάθε έξι μήνες εάν τα σημεία στήριξης των ράβδων του εμβόλου στον κύλινδρο είναι φθαρμένα.
2. Κοινά σφάλματα και μέθοδοι αντιμετώπισης βλαβών των κύριων εξαρτημάτων σε πνευματικά συστήματα
Γενικά, αφού ένα νέο πνευματικό σύστημα που έχει σχεδιαστεί και εγκατασταθεί σωστά ρυθμιστεί, είναι λιγότερο πιθανό να δυσλειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα. Η κανονική φθορά θα συμβεί μόνο μετά από αρκετά χρόνια χρήσης. Οι αιτίες των γενικών βλαβών του συστήματος είναι οι εξής.
(1) Μπλοκάρισμα εξαρτημάτων.
(2) Εσωτερικές βλάβες του συστήματος ελέγχου. Υπό κανονικές συνθήκες, η πιθανότητα αστοχιών του συστήματος ελέγχου είναι πολύ μικρότερη από αυτή των αισθητήρων που έρχονται σε επαφή με το εξωτερικό ή το ίδιο το μηχάνημα.
Τα κοινά σφάλματα και οι μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων των κατευθυντικών βαλβίδων φαίνονται στον Πίνακα 1-2 και τα κοινά σφάλματα και οι μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων των κυλίνδρων παρουσιάζονται στον Πίνακα 1-3.
Πίνακας 1-2 Συνήθεις βλάβες και μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων βαλβίδων κατεύθυνσης
| Αύξων αριθμός | Σφάλμα | Λόγος | Μέθοδος αποκλεισμού |
| 1 | να μην αλλάξει κατεύθυνση | Η αντίσταση ολίσθησης της βαλβίδας είναι μεγάλη Κακή λίπανση |
Πραγματοποιήστε λίπανση |
| Ο δακτύλιος στεγανοποίησης της βαλβίδας δακτυλίου Ο- έχει παραμορφωθεί | Αντικαταστήστε τον στεγανοποιητικό δακτύλιο | ||
| Η σκόνη κολλάει στο συρόμενο μέρος | Αφαιρέστε τη σκόνη | ||
| Ζημιά στην άνοιξη | Αντικαταστήστε το ελατήριο | ||
| Η δύναμη λειτουργίας της βαλβίδας είναι μικρή | Ελέγξτε το τμήμα ελέγχου βαλβίδας | ||
| Ο δακτύλιος στεγανοποίησης του εμβόλου έχει φθαρεί | Αντικαταστήστε τον στεγανοποιητικό δακτύλιο | ||
| Ρήξη διαφράγματος | Αντικαταστήστε το διάφραγμα | ||
| 2 | Η βαλβίδα δημιουργεί κραδασμούς |
Χαμηλή πίεση αέρα (χειριζόμενος-πιλότος) | Αυξήστε την πίεση λειτουργίας Υιοθετεί έναν τύπο άμεσης-δράσης |
| Χαμηλή τάση τροφοδοσίας (ηλεκτρονική βαλβίδα) | Αυξήστε την τάση τροφοδοσίας Χρησιμοποιήστε πηνία χαμηλής-τάσης |
||
| 3 | Ηλεκτρομαγνήτης εναλλασσόμενου ρεύματος Ακούγεται ένα μπιπ |
Ο κινητός πυρήνας τύπου I έχει κακή σφράγιση | Ελέγξτε την επαφή του πυρήνα και την απόδοση στεγανοποίησης Αντικαταστήστε το συγκρότημα πυρήνα όταν χρειάζεται |
| Η σκόνη εισέρχεται στα συρόμενα μέρη των πυρήνων σε σχήμα I και{0}}. Αποτρέψτε τον κινητό σιδερένιο πυρήνα να έρθει σε στενή επαφή |
Αφαιρέστε τη σκόνη | ||
| Τα πριτσίνια του κινητού σιδήρου σε σχήμα Τ{0}} έχουν πέσει. Τα στρώματα του πυρήνα είναι διαχωρισμένα και δεν μπορούν να έλκονται μαζί |
Αντικαταστήστε τον κινητό πυρήνα | ||
| Ο δακτύλιος βραχυκυκλώματος-έχει καταστραφεί | Αντικαταστήστε τον σταθερό πυρήνα σιδήρου | ||
| Η τάση τροφοδοσίας είναι χαμηλή και τα εξωτερικά καλώδια τραβιούνται πολύ σφιχτά | Το καλώδιο μολύβδου πρέπει να είναι ευρύχωρο | ||
| 4 | Ο χρόνος λειτουργίας του ηλεκτρομαγνήτη Μεγάλη απόκλιση ή αδυναμία κίνησης |
*Ο κινητός πυρήνας είναι σκουριασμένος και δεν μπορεί να μετακινηθεί: *Όταν χρησιμοποιείτε πνευματικά εξαρτήματα σε περιβάλλον υψηλής-υγρασίας, διαρρέει αέρας στο τμήμα μαγνήτη λόγω ατελούς στεγανοποίησης. *Χαμηλή τάση τροφοδοσίας. *Η σκόνη εισέρχεται στο ολισθαίνον τμήμα του κινούμενου σιδερένιου πυρήνα, επιδεινώνοντας την κατάσταση κίνησης |
*Απομάκρυνση σκουριάς του σιδερένιου πυρήνα *Επισκευάστε την εξωτερική τσιμούχα και αντικαταστήστε τη σπασμένη τσιμούχα. *Αυξήστε την τάση τροφοδοσίας ή χρησιμοποιήστε ένα πηνίο που ταιριάζει με την τάση: *Αφαιρέστε τη σκόνη |
| 5 | Το πηνίο έχει καεί | *Υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος. *Γρήγορη ανακύκλωση. *Επειδή το ρεύμα είναι μεγάλο όταν έλκεται, η κατανάλωση ενέργειας ανά μονάδα χρόνου είναι υψηλή, *Ο βαθμός ανεβαίνει, και η μόνωση καταστρέφεται, προκαλώντας βραχυκύκλωμα. *Η σκόνη που παγιδεύεται μεταξύ της βαλβίδας και του πυρήνα δεν μπορεί να προσελκύσει τον κινητό πυρήνα. *Υπάρχει υπολειπόμενη τάση στο πηνίο. |
*Χρησιμοποιήστε εντός του καθορισμένου εύρους θερμοκρασίας του προϊόντος. *Χρησιμοποιήστε προηγμένες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες. *Χρησιμοποιήστε πνευματικά λογικά κυκλώματα. *Αφαιρέστε τη σκόνη. *Χρησιμοποιήστε την κανονική τάση τροφοδοσίας και ένα πηνίο που ταιριάζει με την τάση. |
| 6 | Όταν διακοπεί το ρεύμα, Ο κινητός πυρήνας δεν μπορεί να ανασυρθεί |
*Σκόνη εισέρχεται στο συρόμενο τμήμα του κινητού σιδερένιου πυρήνα | *Αφαιρέστε τη σκόνη |
Πίνακας 1-3 Συνήθεις βλάβες κυλίνδρων και μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων τους
| Αύξων αριθμός | Σφάλμα | Λόγος | Μέθοδος αποκλεισμού |
| 1 | *Εξωτερική διαρροή *Υπάρχει διαρροή αέρα μεταξύ της ράβδου του εμβόλου και του δακτυλίου στεγανοποίησης. *Υπάρχει διαρροή αέρα μεταξύ του μπλοκ κυλίνδρου και του ακραίου καλύμματος. *Υπάρχει διαρροή αέρα από τη βίδα ρύθμισης της συσκευής buffer. *Εσωτερική διαρροή *Υπάρχει διαρροή αερίου και στα δύο άκρα του εμβόλου. |
*Φθορά του στεγανοποιητικού δακτυλίου και ανεπαρκές λιπαντικό *Εκκεντρότητα ράβδου εμβόλου *Υπάρχουν γρατσουνιές στη ράβδο του εμβόλου *Υπάρχουν ακαθαρσίες στην επιφάνεια ζευγαρώματος μεταξύ της ράβδου του εμβόλου και του δακτυλίου στεγανοποίησης και ο δακτύλιος στεγανοποίησης είναι κατεστραμμένος. *Κακή λίπανση, η ράβδος του εμβόλου έχει κολλήσει. *Υπάρχουν ελαττώματα στην επιφάνεια ζευγαρώματος του εμβόλου και ακαθαρσίες έχουν συμπιεστεί στον στεγανοποιητικό δακτύλιο |
*Αντικαταστήστε τον στεγανοποιητικό δακτύλιο δακτυλίου και ενισχύστε τη λίπανση *Τοποθετήστε ξανά για να διασφαλίσετε ότι η ράβδος του εμβόλου δεν υπόκειται σε έκκεντρα φορτία *Αντικαταστήστε τη ράβδο του εμβόλου *Αφαιρέστε τις ακαθαρσίες και τοποθετήστε καλύμματα σκόνης. *Αντικαταστήστε τον στεγανοποιητικό δακτύλιο *Εγκαθιδρύω πάλι; *Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα με σοβαρά ελαττώματα και αφαιρέστε τις ακαθαρσίες |
| 2 | *Η δύναμη εξόδου είναι ανεπαρκής και η κίνηση είναι ασταθής |
*Κακή λίπανση *Το έμβολο ή η ράβδος εμβόλου έχει κολλήσει. *Υπάρχει σκουριά ή ελάττωμα στην εσωτερική επιφάνεια του κυλίνδρου. *Έχουν μπει συμπυκνωμένο νερό και ακαθαρσίες |
*Ρυθμίστε ή αντικαταστήστε τον λιπαντήρα ομίχλης λαδιού *Ελέγξτε την κατάσταση εγκατάστασης και εξαλείψτε την εκκεντρικότητα. *Η μέθοδος αντιμετώπισης προβλημάτων πρέπει να προσδιορίζεται με βάση το μέγεθος του ελαττώματος *Ενίσχυση της διαχείρισης των φίλτρων αέρα και των διαχωριστών νερού και η τακτική απόρριψη λυμάτων |
| 3 | *Κακή επίδραση προσωρινής αποθήκευσης | *Η απόδοση στεγανοποίησης του στεγανοποιητικού δακτυλίου Το τμήμα προσωρινής αποθήκευσης είναι φτωχό *Χαλασμένη βίδα ρύθμισης *Η ταχύτητα του κυλίνδρου είναι πολύ γρήγορη. |
*Δακτύλιος στεγανοποίησης ποσοστού αντικατάστασης *Αντικαταστήστε τη βίδα. *Μελετήστε εάν η δομή του μηχανισμού buffer είναι κατάλληλη |
Παραπάνω είναι Εγκατάσταση, θέση σε λειτουργία και ανάλυση σφαλμάτων του περιεχομένου του συστήματος πνευματικής μετάδοσης, Για να μάθετε περισσότερες σχετικές πληροφορίες, επισκεφθείτεhttps://www.joosungauto.com/.
