ΔιπλόΠνευματικός κύλινδροςΟδηγός επιλογής: Πέντε βασικά βήματα από τη θεωρία στην πράξη
Η επιλογή των διπλών-Πνευματικών κυλίνδρων πνευματικών κυλίνδρων είναι ένα συστηματικό έργο και σε καμία περίπτωση δεν είναι απλή υπόθεση "επιλογής διαμέτρου πνευματικού κυλίνδρου με βάση την ώση". Μια σωστή επιλογή μπορεί να εξασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη-σταθερή και ακριβή λειτουργία του εξοπλισμού, ενώ μια λανθασμένη επιλογή μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ακρίβειας, πνευματική βλάβη του κυλίνδρου ή ακόμα και στασιμότητα της παραγωγής. Αυτό το άρθρο θα σας καθοδηγήσει σε μια σαφή "μέθοδο πέντε-βημάτων" για να επιλέξετε επιστημονικά έναν διπλό-πνευματικό κύλινδρο.
Βήμα 1: Υπολογίστε την απαιτούμενη ώθηση και προσδιορίστε αρχικά την οπή πνευματικού κυλίνδρου
Αυτή είναι η βάση για την επιλογή. Πρέπει πρώτα να υπολογίσετε τη θεωρητική ώθηση που απαιτείται για την κίνηση του φορτίου.
Υπολογίστε τη θεωρητική ώθηση (F):
F=(μάζα φορτίου m × επιτάχυνση a) + Δύναμη τριβής f + εξωτερική δύναμη F_εξωτερική
(Σημείωση: Εάν η κίνηση είναι ομοιόμορφη ή η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή, ο όρος επιτάχυνσης μπορεί να αγνοηθεί.)
Επιλέξτε το ρυθμό φόρτωσης (η):
Τυπική συνθήκη (η Μικρότερο ή ίσο με 50%):
Αυτή είναι η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη κατάσταση, παρέχοντας επαρκές περιθώριο για τη διάρκεια ζωής και τη σταθερότητα του πνευματικού κυλίνδρου.
Χαμηλή-ταχύτητα ή ομοιόμορφη κίνηση (η Μικρότερη ή ίση με 70%): Εάν η ταχύτητα του πνευματικού κυλίνδρου είναι πολύ αργή (<100 mm/s) or it is static pressure maintenance, the load rate can be appropriately increased to select a smaller Pneumatic cylinder diameter, but caution should be exercised.
Υπολογίστε τη θεωρητική δύναμη εξόδου του Πνευματικού κυλίνδρου και υπολογίστε αντίστροφα τη οπή του πνευματικού κυλίνδρου:
Η θεωρητική δύναμη εξόδου του διπλού-Πνευματικού κυλίνδρου f_Πνευματικός κύλινδρος=P ×A ×2 (όπου A είναι το εμβαδόν διατομής- του μονού πνευματικού κυλίνδρου)
Η απαιτούμενη δύναμη εξόδου πνευματικού κυλίνδρου F_ απαιτείται=Θεωρία F / η
Επομένως, μπορεί να ληφθεί ότι A=F_ απαιτείται/(2 ×P) και στη συνέχεια μπορεί να υπολογιστεί η ελάχιστη διάμετρος πνευματικού κυλίνδρου D.
Για παράδειγμα: Η απαιτούμενη ώθηση είναι 300N, η πίεση εργασίας είναι 0,5MPa και ο ρυθμός φορτίου λαμβάνεται ως 0,5.
F_ απαιτείται=300N / 0.5=600N
A=600N/(2 ×5 bar ×10) ≈60 mm² (Σημείωση: 1MPa=10bar≈10N/mm²)
Εάν D=2 ×sqrt(60/π) ≈8,74 mm, τότε θα πρέπει να επιλεγεί τουλάχιστον ένας πνευματικός κύλινδρος με τυπική διάμετρο 10 mm.
Βήμα 2: Ελέγξτε το πλευρικό φορτίο και τη ροπή κάμψης
Αυτός είναι ο βασικός σύνδεσμος στην επιλογή των διπλών-Πνευματικών κυλίνδρων πνευματικών κυλίνδρων, ο οποίος επηρεάζει άμεσα την ακρίβεια καθοδήγησης και τη διάρκεια ζωής. Παρόλο που ο διπλός-πνευματικός κύλινδρος μπορεί να αντέξει ένα συγκεκριμένο πλευρικό φορτίο, δεν πρέπει να υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή του.
Μέθοδος: Με βάση την οπή του πνευματικού κυλίνδρου που επιλέξατε αρχικά και την πραγματική διαδρομή, ανατρέξτε στον πίνακα "Μέγιστο συγκεντρωμένο φορτίο" αυτού του μοντέλου πνευματικού κυλίνδρου (όπως φαίνεται στην αρχική εικόνα 5.4-26a).
Το πραγματικό πλευρικό φορτίο που φέρει ο Πνευματικός κύλινδρος κατά τη λειτουργία πρέπει να είναι μικρότερο από την επιτρεπόμενη τιμή για την αντίστοιχη διαδρομή, όπως φαίνεται στο διάγραμμα. Εάν ξεπεραστεί το όριο, πρέπει να επιλεγεί μεγαλύτερη διάμετρος πνευματικού κυλίνδρου ή ισχυρότερη φόρμα καθοδήγησης (όπως ράβδος οδηγός Πνευματικός κύλινδρος).
Βήμα 3: Επαληθεύστε την κινητική ενέργεια και επιλέξτε τον τύπο του buffer
Το έμβολο του Πνευματικού κυλίνδρου έχει κινητική ενέργεια στο τέλος της διαδρομής του. Εάν η κινητική ενέργεια είναι πολύ μεγάλη, θα προκαλέσει κρούση, δόνηση και ζημιά.
Υπολογίστε την κινητική ενέργεια (E_k):
E_k = 1/2 ×m ×v²
(το m αντιπροσωπεύει τη συνολική μάζα φορτίου και το v αντιπροσωπεύει τη μέγιστη ταχύτητα κρούσης)
Επαλήθευση: Συγκρίνετε την υπολογιζόμενη κινητική ενέργεια με την τιμή "επιτρεπόμενης κινητικής ενέργειας" στο δείγμα κυλίνδρου πεπιεσμένου αέρα (όπως φαίνεται στην Εικόνα 5.4-26β του αρχικού κειμένου).
Απόφαση
Εάν E_k < η επιτρεπόμενη κινητική ενέργεια του τυπικού τύπου, επιλέξτε τον βασικό τύπο με buffer μαξιλαριού ή ρυθμιζόμενο buffer αερίου.
Εάν το E_k είναι μεγάλο, πρέπει να επιλεγεί ένα μοντέλο με υδραυλικό buffer (όπως η σειρά CXSL), καθώς η ικανότητά του να απορροφά κινητική ενέργεια είναι 2 έως 3 φορές μεγαλύτερη από αυτή του πνευματικού buffer.
Βήμα 4: Εξετάστε τη στάση εγκατάστασης και το εκτεταμένο φορτίο
Η μέθοδος εγκατάστασης (οριζόντια/κάθετη) και η προεξοχή (l) του φορτίου θα δημιουργήσουν επιπλέον ροπές ανατροπής, οι οποίες επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό τη διάρκεια ζωής και την επιλογή του Πνευματικού κυλίνδρου.
Όπως φαίνεται στο Σχήμα 5.4-27a, το εκτεταμένο φορτίο m θα δημιουργήσει μια ροπή M=m ×g ×l κατά μήκος l.
Μέθοδος: Είναι απαραίτητο να ανατρέξετε στο ειδικό διάγραμμα επιλογής που παρέχεται από τον κατασκευαστή (όπως φαίνεται στην Εικόνα 5.4-27β του αρχικού κειμένου) με βάση τη φόρμα εγκατάστασης, διαδρομή, ταχύτητα, προεξοχή l και μάζα φορτίου m.
Συμπέρασμα: Αυτό το διάγραμμα θα παρέχει άμεσα τη συνιστώμενη ελάχιστη οπή πνευματικού κυλίνδρου υπό συγκεκριμένες συνθήκες εργασίας. Για παράδειγμα, όταν εγκαθίσταται οριζόντια, με ταχύτητα 400 mm/s, διαδρομή 30 mm, l=40mm και m=0.2kg, ο πίνακας συνιστά την επιλογή CXSW25 (Πνευματικός διάμετρος κυλίνδρου 25 mm) αντί για μικρότερο μοντέλο.
Βήμα 5: Επιβεβαιώστε τη σειρά και τις πρόσθετες λειτουργίες
Τέλος, επιλέξτε τις συγκεκριμένες σειρές και επιλογές με βάση τα προαναφερθέντα αποτελέσματα:
CXS: Βασικός τύπος, μαξιλάρι ή μαξιλάρι αέρα.
CXSL: Εξοπλισμένο με υδραυλικό buffer, έχει ισχυρή ικανότητα να απορροφά την κινητική ενέργεια και είναι κατάλληλο για εφαρμογές μεσαίας και υψηλής-ταχύτητας.
CXSW: Τύπος διπλής ράβδου, πιο συμμετρική δομή, καλύτερη ακαμψία.
Πρόσθετη λειτουργία: Είναι απαραίτητο να υπάρχει μαγνητικός δακτύλιος (για την τοποθέτηση μαγνητικών διακοπτών για ανίχνευση θέσης); Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε αξεσουάρ (όπως πόδια, φλάντζες κ.λπ.);
3333
Διπλός Πνευματικός κύλινδρος 12-CXSL32-75-Y69BZ
Αυτό το μοντέλο είναι τυπικό αποτέλεσμα της παρακολούθησης της παραπάνω διαδικασίας επιλογής:
Διάμετρος πνευματικού κυλίνδρου 32 mm: Παρέχει επαρκή αντίσταση ώσης και πλευρικού φορτίου, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις των περισσότερων εφαρμογών μεσαίου{1}}φόρτου.
Σειρά CXSL: Ενσωματωμένο-υδραυλικό buffer, το οποίο μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά την κρούση στο τέλος της διαδρομής, επιτρέποντας υψηλότερη ταχύτητα εργασίας, πιο ομαλή λειτουργία και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Διαδρομή 75 mm: Εμπίπτει στο εύρος διαδρομής που χρησιμοποιείται συνήθως και είναι κατάλληλο για τις περισσότερες εργασίες χειρισμού και συλλογής.
Καθοδήγηση υψηλής-ακρίβειας: Η δομή ράβδου διπλού εμβόλου προσφέρει ανώτερη αντίσταση ροπής κάμψης σε σύγκριση με τους συνηθισμένους πνευματικούς κυλίνδρους, διασφαλίζοντας μη περιστροφή κατά τη λειτουργία και ακριβή τοποθέτηση.
Λεπτό και συμπαγές: Εξοικονομεί χώρο εγκατάστασης και είναι πολύ κατάλληλο για διατάξεις υψηλής-πυκνότητας σε αυτοματοποιημένο εξοπλισμό.
Συμπέρασμα: Εάν, μετά τον υπολογισμό μέσω της παραπάνω μεθόδου πέντε-βημάτων, διαπιστώσετε ότι χρειάζεστε έναν λεπτό πνευματικό κύλινδρο με διάμετρο περίπου 32 mm, ο οποίος απαιτεί καλό buffer και καθοδήγηση υψηλής ακρίβειας, τότε η επιλογή 12-CXSL32-75-Y69BZ είναι πλήρως αξιόπιστη και έχει αναιρεθεί.
Παραπάνω είναι ο Οδηγός επιλογής διπλού πνευματικού κυλίνδρου: Πέντε βασικά βήματα από το περιεχόμενο της θεωρίας στην πράξη. Για να μάθετε περισσότερες σχετικές πληροφορίες, επισκεφθείτεhttps://www.joosungauto.com/.
